BRUC03, moto eléctrica

El diseño de la BRUC02 impactó al jurado no sólo por su estética, sino también por todos los conceptos innovadores que se podían ver a simple vista.

El “depósito” es en realidad un box extraíble que permite variar la apariencia de la moto. Con este gadget la moto adopta una línea más deportiva, mientras que sin box aparienta más bien una scooter urbana. Además, el hecho de llevar un motor en cada rueda permite la regeneración energética y tener un pequeño plus de potencia en recta.

Incluso manteniendo algunos aspectos que permitieron que el equipo obtuviera grandes resultados con su anterior prototipo BRUC02 y fuera pionero en algunos aspectos como la regeneración energética, la BRUC03 presentará un carácter distinto y renovado que diferirá en concepto respecto el año pasado.

Los pasos que se seguirán a lo largo de este año antes de la competición serán los siguientes.

1. Diseño conceptual de una moto eléctrica urbana, ligera y que permita la carga de equipaje.
2. Diseño y cálculo de los componentes mecánicos y eléctricos-electrónicos.
3. Fabricación de piezas y componentes.
4. Montaje del prototipo.
5. Test, validación y puesta a punto.

Tanto si eres un entusiasta de la tecnología, un enamorado del medio ambiente o un defensor de los estudiantes, este proyecto va dirigido a ti.

Algunos de los antiguos miembros del equipo trabajan ahora para empresas del sector de las motos eléctricas gracias a la oportunidad que un día les fue brindada con este proyecto. Esto se traduce en más gente trabajando en una industria que representa la solución al problema de la movilidad insostenible.

Además, las habilidades y destrezas adquiridas ayudan a formar a los estudiantes de una forma mucho más práctica de la que podría resultar en una clase de pizarra. Además, al estar el equipo formado por dos universidades diferentes, se fomenta el trabajo en grupo con personas multidisciplinares.

1. Costear la inscripción al concurso internacional Smart Moto Challenge.

2. Dotar de recursos económicos al equipo para poder comprar y fabricar pequeñas piezas y componentes, así como las herramientas necesarias para el montaje de la moto.

3. Subvencionar los gastos de transporte, hospedaje y manutención del equipo los días de la competición.

Además, cada una de las dos universidades participantes hará una contribución económica a fin de poder iniciar el proyecto y se contará con patrocinadores externos que colaborarán activamente con el equipo a fin de poder desarrollarlo.

Las escuelas ETSEIB y ELISAVA colaborarán por tercer año concsecutivo en la realización de un nuevo prototipo. Si bien el primer año se participó como “SMC-EE”, durante el desarrollo del prototipo BRUC02 se optó por el nombre Ampeer para dotar al equipo de un branding característico que permitiera darle continuidad año tras año.

A lo largo de estos años, se han conseguido grandes resultados:

Smart Moto Challenge Barcelona 2013: El primer equipo consiguió el Static Event Winner (premia el diseño y el desarrollo empresarial del proyecto) y quedando en segundo lugar, quedó a muy pocos puntos del primer clasificado.

Smart Moto Challenge Moscow 2014: Después de todos los problemas técnicos que no permitieron ni revalidar ni superar los resultados adquiridos en la primera edición de Barcelona, el equipo trabajó duro y se alzó con el primer puesto en el Static Event y el segundo en la clasificación general.

El equipo dispone ya de un despacho en el que poder trabajar y diseñar la moto, un taller en el que poder realizar el montaje y la experiencia de varios miembros de las anteriores ediciones, ya sea como miembros del nuevo equipo o como colaboradores/asesores externos. El nuevo equipo estará formado por 20 alumnos de las dos universidades (10 de cada una), que trabajarán de forma coordinada y bajo la supervisión de un profesor de Elisava y otro de UPC.